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合记国际 韩系K-Car,一侧推拉门无B柱,空间完胜北斗星,4万起宏光得下岗
作者:匿名 发布时间:2020-01-11 16:37:05 阅读量:4452


合记国际 韩系K-Car,一侧推拉门无B柱,空间完胜北斗星,4万起宏光得下岗

合记国际,美国盛行皮卡文化,美国最畅销的就是大型豪华皮卡。日本盛行k-car文化,日本最畅销的就是精致实用的k-car。其实这都是在特定背景环境的一种汽车文化沉淀,这两种车型除了在本土受欢迎,在其它国家地区都属于小众车型,k-car在国内市场更是水土不服。并不是所有国人都喜欢尺寸大的汽车,而是k-car尺寸实在是太极端了,国内市场并没有相应的生存环境。

日前起亚发布了新款ray官图,网传可能会引进国产,如果国产起步价应该在4万元左右,与北斗星的市场定位基本差不多。既然提到日本的k-car,起亚ray肯定也有一定的关联。很多人都说ray号称韩系k-car,之所以可能会引进国产,就是因为ray在尺寸上比k-car略微大一些,在国内应该有不小的市场。下面具体了解一下。

外观方面,与k-car一样,方盒子造型,可爱小巧的牛鼻子。通过方正设计,在有限的车身尺寸内,尽可能的扩大车内空间。当然,ray并没有模仿k-car,而是拥有自己独到的设计见解。k-car设计倾向于实用朴素设计,而ray则很重视设计。在方正造型的基础上,尽可能的描绘出设计感、时尚感,整体上呈现小巧呆萌风格,即使行驶在国际大都市,也属于一道靓丽的时尚风景线,这点确实要比k-car更要前卫一些。

内饰方面,挡把悬挂在中控台上,尽可能的为前排腾出空间,这种设计日系k-car、mpv采用的比较多。内饰层次感十分鲜明,虽然空间非常有限,但该有的设计一点都没有省略,这点与k-car有着不小的区别。典型的韩系设计风格,偏向于居家温馨风格。价位虽然不高,但并没有廉价感,比北斗星强多了。

尺寸方面,长宽高:3593*1595*1700mm,轴距:2520mm。整体尺寸比k-car要大一些,看起来也没那么袖珍,这也是可能引进国产的一个因素。整体设计比较协调,不像k-car那么又小又高。由于尺寸更大一些,ray采用的是传统5座布局,比k-car多一个座椅,空间也更大一些,确实更符合国人的需求。最有特点的就是车门的开启方式,一侧采用传统平开门,有b柱。另一侧取消b柱,采用侧滑推拉门,因为没有了b柱,使其开启角度非常大,加上1700mm的车高,进出车就像大号mpv一样方便。这也是在有限的尺寸内,最大的营造出空间感,进出车不那么憋屈。整体空间比北斗星更为宽敞,如果国产了,首先受到冲击的就是五菱宏光,甚至还有更厉害的结果。

动力方面,搭载一台1.0l三缸自然吸气发动机,最大输出功率为57kw,动力确实不大,但考虑到自重只有1185kg,长度只有3593mm,整体动力表现也不是想象的那般糟糕,应付日常用车绰绰有余,同时高效的燃油经济性也是很多家庭看好的优势。抛开别的因素,ray确实是一台多功能的居家好车,希望能够引进国产,同时希望国产车也推出类似实用的经济性汽车。



 
 
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